{"id":14,"date":"2008-08-16T20:56:08","date_gmt":"2008-08-16T18:56:08","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.marosh.cz\/?p=9"},"modified":"2008-08-16T20:56:08","modified_gmt":"2008-08-16T18:56:08","slug":"work-hard-play-hard","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/2008\/08\/16\/work-hard-play-hard\/","title":{"rendered":"Work hard – play hard?"},"content":{"rendered":"

Ne, nesoutezim o co nejvice otrepany titulek. \ud83d\ude42\u00a0Zadny jiny se sem ale nehodil. Po tom, co jsme ctyri tydny pracovali 8 – 12 hodin denne bez jedineho volneho dnu si trochu zabavy zaslouzime, no ne? Prvni zalezitost je uz tyden stara. Byl ji\u00a0vylet na sneznych skutrech pres ledovec Myrdalsjokull. Prvne jsme se ovsem museli dostat k ledovci. Cesta tady oznacena jako druha nejlepsi kategorie je sterkovo-kamenita radoby polnacka. Takze\u00a0letity Accent naseho kolegy Allana s ni mel co delat. Mam skvele video z islandskeho offroadu, ale prijde sem az casem z CR. Druhou cast cesty jsme absolvovali v monstru 8×8, ktere uz ridil nas pozdejsi skutrovy pruvodce. Na kraji ledovce na nasi skupinku o poctu osmi lidi jiz\u00a0cekaly skutry, ktere jsme si rozebrali. Tesil jsem se jak male\u00a0decko na kolotoc, a tak jsem malem tloukl hlavou o ledovec, kdyz jsem s Kamilem prohral kamen-nuzky a musel tak usednout potupne dozadu na prvni polovinu cesty. Ta byla neuveritelne nudna. Vepredu totiz nejmenovany kolega z prace (ten\u00a0co ma terenni Hyundai)\u00a0nechtel a nechtel popustit uzdu svemu strachu. Takze tempo bylo tak 40 km\/h.\u00a0Na vrcholu ledovce jsme dostali vyklad o tom, jak az dojde k dalsi erupci Katly utvori se z ledu velke jezero, ktere pozdeji pretece a splachne polovinu jizniho pobrezi (tzn. nas hotel treba), vymenili se a\u00a0meli jet\u00a0nazpet. A to byla chvile na kterou jsem cekal. Skutr byl jenom 300 ccm, takze\u00a0bylo zcela zrejme, ze nejake opatrne zachazeni s akceleratorem neni\u00a0namiste a\u00a0clovek muze drzet plny plyn od zacatku do konce a nic to s tim kramem neudela. Trapny omyl.\u00a0Prnich par set metru tak\u00a0moje jizda vypadala jako\u00a0snaha prumerne opileho poslance prokrizovat\u00a0nocni Prahu. Tricet metru mimo vyznacenou cestu, ovsem stale prvni. Za chvili jsem ho ovsem zkrotil. Vlastne ve chvili, kdy pred nami zastavil pruvodce a ukazoval deset metru hlubokou puklinu v ledu a dodaval, ze\u00a0jednu podobnou jsem pred chvili\u00a0minul o\u00a0par metru. Stane se. \ud83d\ude42 Pro vsechny adepty skutrojizdy tedy prozradim ten figl: zvednout zadek a prenest vahu – samotnym\u00a0zatacenim riditek nedosahnete niceho. Po zbytek vyletu jsme patrili mezi nejrychlejsi posadku, jak doklada video: (pozdeji)<\/p>\n

Tady zatim jedno akcni\u00a0foto:<\/p>\n

\"Bezstarostna<\/a>
Bezstarostna jizda po islandsku...<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Jeste ten den jsme stopli do Viku, coz je vlastne nejjiznejsi cast Islandu. IMHO jsou nejjiznejsi ty sutry tam vzadu:<\/p>\n

\"Delal<\/a>
Delal jsem tam i stojku... to ale Kamil nevyfotil.<\/figcaption><\/figure>\n

Jo, obe fota fotil Kamil, abych teda ucinil umelcovu egu zadost. Ale mnohem dulezitejsi je, ze na prvni fotce jsem ja ridil a na druhe jsem coby model. \ud83d\ude42<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Report z vyletu\u00a0do Skaftafellu a na Jokursarlon, aneb jak jsme malem umrzli a byli sezrani hejnem much jen kvuli tomu, abychom potom mohli dostat pokutu za rychlou jizdu prinesu v pristim cisle.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

P.S. Kdybyste mel nekdo cestu z Vidne do Prahy (nebo aspon z Brna do Phy) 1.9., tak dejte vedet. Nehce se mi jet zluklym autobusem. Vime?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ne, nesoutezim o co nejvice otrepany titulek. \ud83d\ude42\u00a0Zadny jiny se sem ale nehodil. Po tom, co jsme ctyri tydny pracovali 8 – 12 hodin denne bez jedineho volneho dnu si trochu zabavy zaslouzime, no ne? Prvni zalezitost je uz tyden stara. Byl ji\u00a0vylet na sneznych skutrech pres ledovec Myrdalsjokull. Prvne jsme se ovsem museli dostat […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[220,311,358],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14"}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.marosh.cz\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}